過濾器阻力的（de）計算方式及建議值

空（kōng）氣過濾器的阻力（lì）是由兩部分組成的：一是濾料（liào）的阻力，二（èr）是過（guò）濾器結構的阻力。纖維過濾器的濾料阻力（lì）是由氣流通過纖維層時迎麵阻力造成的，該（gāi）阻力的大小（xiǎo）與在纖維層中流（liú）動的氣流狀態有（yǒu）關，一般情況下纖維層中的氣流為層流，因為纖維（wéi）極細，濾速很小，故雷（léi）諾數Re也很小。根據理論計算、實驗數據的研究分析，文獻中給出（chū）了多種濾料的阻力表達公式，其中較為簡單的如下式：

式中，µ為動力黏度，Pa.s

   ν為濾料的濾速，m/s
   H為濾料的厚度（dù），m
   α為充填率，%
   d_f為（wéi）纖維的直徑，m
   m₂為與d_f有關的係數
  φ為纖維的（de）斷麵形（xíng）狀係數
對於一個給定的過濾器，其濾料（liào）已經確定，則H、α、m₂、d_f、φ都（dōu）是一定的，可以（yǐ）將公式簡寫為：

對於給定微粒，在相當（dāng）的濾速範圍內（nèi），濾（lǜ）料阻力與濾速成正比，上式中A為結構係數（shù），它與（yǔ）纖維層的結構特性有關。
下圖是中國建築科學研究院（yuàn）空調（diào）研究所得出的幾種濾紙(布)的（de）阻（zǔ）力與濾速關（guān）係的實（shí）驗結果（guǒ）。

纖維過濾器的結構阻力是氣流通過有（yǒu）過濾器的濾材和支撐材料構成的通路時產生的，以麵風速為代表，一般達到m/s的量級，它通常（cháng）比通過過濾層時的濾速要大，此時的Re較（jiào）大，氣流特性已不是層流，阻力（lì）與速度不是直線關係，過濾器結構阻力Δp₂可由下式表達：

式中，B為（wéi）實測的阻力係數
   u 為過濾器的麵（miàn）風速，m/s

   n為係數，一般由實驗得出，對於國產過濾器，n為1～2
纖維過濾器（qì）的（de）全阻力可由下式（shì）表（biǎo）示：

若以濾速來表示，全阻力可由下式表示：

式中，ν為過濾器濾速，m/s
    C，m為係數（shù）

對於國產高效空氣過濾器，C值在3～10之間，m在1.1～1.36之間。下（xià）圖是對國產（chǎn）高效空氣過濾器實驗所得阻力曲線之一。
空氣過濾器的初阻力是指新製作的過（guò）濾器在額定風量狀態下（xià）的空氣流通阻力。空氣過濾器在某一風量下運行，其（qí）流（liú）通阻力隨（suí）著積塵量的增加而增（zēng）大，下圖（tú）表示的是隨著積塵（chén）量的增加，過濾器阻力變化（huà）的趨勢，從圖中可見多數呈拋物線形。一般當積塵（chén）量達到某一數值時，阻力增加（jiā）較快，這時應更換（huàn）或清（qīng）洗過濾器，以確保淨化空調係統的經濟運行。

新過速器阻力稱“初阻力"，對應（yīng）過濾器報廢的阻力值稱“終阻力"。設計時，需要一（yī）個有代表性的阻力值，這一阻力值稱為（wéi）“設計（jì）阻力"，一般（bān）方法是取初阻力與終阻力的平均值。多數情況下，過濾器的終阻力是初阻力的2～4倍（bèi）。下（xià）表給出了一些建議的終阻力。過濾器達到終阻力，就需要更換過濾器，可以在每個過濾段安裝阻力檢測裝置來判斷，比如采用壓差計。