機（jī）油濾清器保養常識

機油（yóu）濾在發動機（jī）潤滑係統內，雖然與外界隔離，周圍環境中的雜質難以進入發動機，但機油中仍有雜（zá）質。
雜質分兩大類：
1、一類是發動機零件在運轉中磨損下來（lái）的金屬（shǔ）粒和補充機（jī）油時，從加油口進去的塵土（tǔ）灰砂。
2、另（lìng）一類是有機物，呈黑色膠泥狀，這是機油在發動機運轉過（guò）程中（zhōng）的高溫狀態下，因化學變化（huà）而產生的物質。它們使（shǐ）機油性能惡化，潤滑作用減弱，並會粘住運動零件，增大阻力。而前一類金屬粒則會加速發動機（jī）中曲軸、凸輪軸（zhóu）等軸類（lèi）和軸承以及氣缸（gāng）下部和活塞環的磨損（sǔn）。另部件間（jiān）隙增大，機油需（xū）求增（zēng）多，機油壓力下降，而且（qiě）缸套與活塞環的間隙大，機油上竄到（dào）活（huó）塞環頂部，造成（chéng）燒機油，增大機油量並形成積碳。同時燃油下泄到油底殼，使機油變稀，機油失效。這些都是對機器性（xìng）能極不利的，導致發動機（jī）冒黑煙，功（gōng）率嚴重下降，迫使（shǐ）提前大修。
濾清器使（shǐ）用一定時間後，濾芯上會附著很多汙垢（gòu），因此（cǐ）應定期更換濾清器。一般而言，機油濾清器與機油應同時更換。這樣，有利於延長發動機的使用壽命。
經常使用的汽車（chē），每行駛7500km，應更換機油濾清器。在（zài）惡劣條件下，如經常行駛在多塵的道路上，應每行駛5000km更換。