冷（lěng）水機組工作原理與日常維保操作

一、冷水機組工作原理
冷水機（jī）組又（yòu）稱為冷凍（dòng）機、製（zhì）冷機組、冰水機組等其主要作用是通過壓縮或熱吸（xī）收式製冷循環來去除液體蒸氣，從而實（shí）現製冷（lěng）或製熱效果。冷水機組主要由四個主要部分組（zǔ）成：壓縮機、蒸發器、冷凝器和膨脹閥。主機以螺杆和離心壓（yā）縮機為主，商用機（jī）以渦旋壓縮機為主。
壓縮機：壓（yā）縮機是冷水機組的核心部件，負責將低（dī）溫低壓的製冷劑氣體吸入，通過壓縮運動（dòng）將其壓縮成高溫高（gāo）壓的氣體。這個過程中，製冷劑的溫度和壓力都會升高。
蒸發器：在蒸發器中，製冷劑從液態轉（zhuǎn）變為氣態，吸收室（shì）內空氣的熱量，使室內空氣的溫度降低。這（zhè）個過程中，製冷劑的溫度和（hé）壓力（lì）都會降低。
幹式（shì）蒸發器：製冷劑在管內流動，水在管簇外流動。由殼體、蒸發管（內螺紋管）、折流板、端蓋等組成。
滿液式蒸發器：製冷劑（jì）在管外流動，水在管內流動。由殼體、蒸（zhēng）發管（高效（xiào）管（guǎn））、管板、支持板（bǎn）等組成。
降膜（mó）式蒸發（fā）器：製冷劑從分配器均（jun1）勻分下來（lái），在換熱管表麵形成液膜，吸收管內的熱量而蒸發，水在管內流（liú）動。由分配器、殼體、蒸發管（guǎn）（高（gāo）效管）、管板（bǎn）、支持板（bǎn）等組（zǔ）成。
冷凝器（qì）：氣態製冷劑從容器頂部過來（lái），經過內置油分，在換熱管表麵進行冷卻。由內置油分離器、殼體、蒸發管（高效管）、管板、支撐板、過冷器等組成。
節流裝置：主要作用是節（jiē）流降壓，控（kòng）製調節冷（lěng）媒的（de）流量和過熱度。
二、主機的（de）日常維護
為保證在最大負荷時，機組能正常運（yùn）行而不出現故障損壞機組。應按以下（xià）各條款定期進行檢查。
製冷係統：檢查係統各供液管路上指示（shì）濕度的玻璃（lí）視鏡，確認內部充滿液體且濕度指示為幹燥狀（zhuàng）態。如果顯示濕度較高或視鏡內有氣泡，即使機組內已充有足夠的製冷劑，也應更（gèng）換幹燥過濾（lǜ）器芯。
油係統：應在定期更（gèng）換（huàn）潤滑油，以保證機（jī）組可以正常連續運行。當機組處於（yú）關閉（bì）狀態時，可以通過壓縮機油鏡觀察到油位（wèi）的高度，在操作過程中，由於係統負荷工況不同油（yóu）位可能（néng）會出現高低（dī）變化，但要保證油位在壓縮機油鏡的Z低線以上。
潤滑油的泡油現（xiàn）象在絕大多時候是由於負荷在冷水機組的額定功（gōng）率的 20%以下運行時造成的，此時（shí）冷凝（níng）器側的水溫相對於額定工況（kuàng）而言過低，此時潤滑油並非真正的跑光，隻是進（jìn）入了冷媒係統，最常見（jiàn）於蒸發器中，如果蒸發器中存（cún）在過量的（de）油，則可能造（zào）成運行的不穩定。
如果壓縮（suō）機（jī）排氣過熱度過低，則有可能形成壓縮機（jī）帶（dài）液嚴（yán）重，潤滑油（yóu）跑油的現象，需查找原因並處理。過量的製冷劑充注（zhù）也會導致機組的排氣過熱度降（jiàng）低，導致機組無法正常加載，此時需（xū）要調整冷媒的充注量，保證在額定工況下 R22 機組排氣過熱度在 18～28 度之間，R134a 機組排氣過熱度在（zài） 12～20 度之間（參考）。
水係統（tǒng）：在某些地區，由於水質較硬會使冷凝器接垢，冷凝器將出現過高冷凝壓力或蒸發器換（huàn）熱效果不佳（jiā），並導致故障停機或機（jī）組運行不（bú）經濟，所以在空調進入機組容器之前必須進行水質的檢查，如水質達不到空調用水的要求，需要進行水（shuǐ）質處理，相關水處理可參（cān）照國家標準GB50050-1995《工業循環冷卻水（shuǐ）處理設計規範》中的規定。