
業內(nèi)專家認為,霧霾治理的迫切性也是倒逼環保稅改革(gé)步伐加快的一個契機。環保稅一旦開征,至少可以有三方(fāng)麵(miàn)好(hǎo)處:一是減少汙染;二是(shì)加大汙染企業的經營成本,使企業產生保護生態環境的壓力和動力;三是增加*財政收入,使*有更多資金用於治理(lǐ)環境及(jí)支持、鼓勵、補貼企業開發環保技術、實施環保項目。當然,在環保稅開征後,其征收也並不是對所有企業一刀切,而應是針(zhēn)對(duì)企業的汙染程度差別對待,這有助於經(jīng)濟轉型和產業結構調(diào)整(zhěng)。
荷(hé)蘭是征收環(huán)保稅比較早的國家,為環境保護設計的稅收主要包括燃料稅、噪音稅(shuì)、水(shuǐ)汙染稅等,其稅收政(zhèng)策已為不(bú)少發達國家研究和借鑒。意大利開征了廢物垃圾處置稅,作為地方*處置廢(fèi)物垃圾的資金來源,法國開征森林砍伐(fá)稅(shuì),歐盟開(kāi)征了碳稅。這些環保稅收手段加強了環保(bǎo)工作的力度(dù),取得了顯著的(de)社會效(xiào)益和經(jīng)濟效(xiào)益。芬蘭全國二氧化(huà)碳的排放量已從上世紀80年代初的每年60萬噸減少到幾萬噸;美國多年來堅持利用環保稅收政策,促進生態(tài)環境的良性發展,取得了顯著成效(xiào)。其中zui明顯的例子是雖然(rán)美國(guó)汽車數量不(bú)斷(duàn)增加,但目前二氧化碳的排放量卻比上世紀70年代減少了80%,空(kōng)氣質量得到很大的改善。
對於開征環保稅,中央早已定調。“十二五"規劃綱中提出(chū)要“積極推進環境稅費改革,選擇防治任務繁重、技術標準成熟的稅目開征環境保護稅,逐(zhú)步擴大征收範圍"。黨的十八屆三(sān)中全會決定中(zhōng)再次強調要“推動(dòng)環境保護費改稅"。