環保部發布2016年機動車環境管（guǎn）理年報

環（huán）境保護部日前（qián）發布《2016年中國機動車環境管理年報》（以下簡稱“年報”），公布了2015年全國機動車環境管理情況。年（nián）報顯示，我國已連續七年成為世界機動車產銷*大國，機動車汙染已成為（wéi）我國（guó）空氣汙染的重要來源，是（shì）造成灰霾、光化學煙霧汙染的重要原（yuán）因，機動車（chē）汙染防治（zhì）的緊迫性日（rì）益凸顯。　　　　
環境保護部大氣環境管理司司長劉炳江介紹，據年報統計，我國機動車保有量持（chí）續（xù）增（zēng）長。2015年，全國機動車（chē）保有量達到2.79億輛，納入本年報統計的總計（jì）2.6億輛（liàng）。其中汽車占62.2%，低（dī）速汽車（chē）占（zhàn）3.7%，摩托車占34.1%。汽車保有量（liàng）占主導（dǎo）地位，其構成（chéng）按車（chē）型分類，客車占87.2%，貨車占12.8%；按燃料分類，汽油車占86.2%，柴油車占12.6%，燃氣車占1.2%；按排放標準分類，國Ⅰ前標準（zhǔn）的汽車占1.6%，國Ⅰ標準的汽車占6.9%，國Ⅱ標（biāo）準的汽車占8.0%，國Ⅲ標準的汽車占（zhàn）51.6%，國（guó）Ⅳ標準的汽（qì）車占（zhàn）30.5%，國Ⅴ及以上標準的汽車占1.4%。　　　　
監測表明，隨著機動車保有（yǒu）量快速增加，我國部（bù）分城市空氣開始呈現出煤煙和機動車（chē）尾氣複合汙染的特點，直接影響群眾健康。北京、天津、上海等9個城市大（dà）氣細顆粒（lì）物（PM2.5）源解析工作結果顯示，本地排放源中移動源對細顆粒物濃度（dù）的貢獻範圍為15%至52.1%。2015年，全國機動（dòng）車排放（fàng）汙染物初步核算為4532.2萬噸，比2014年削減0.3%，其中氮氧化物（NOx）584.9萬噸，碳氫化合物（HC）430.2萬噸，一氧化碳（CO）3461.1萬噸，顆粒物（PM）56.0萬噸。汽車是機動車汙染（rǎn）物排放總量的主（zhǔ）要貢獻者，其排放的NOx和PM超過90%，HC和（hé）CO超過80%。按車型分類，全國貨車（chē）排放的NOx和（hé）PM明顯（xiǎn）高於客車，其中重型貨車是主要貢獻者；而客車CO和HC排放量則明顯（xiǎn）高於貨車。按燃料分類，全國柴油車排放的NOx接（jiē）近汽車排放（fàng）總量的70%，PM超過90%；而汽油車（chē）CO和HC排放量則較高（gāo），CO超過汽車排放總量的80％，HC超過70%。按排放標準分類，占汽車保有量（liàng）1.6%的國（guó）Ⅰ前標準汽車，其（qí）排放的四種主要汙染物占汽車排放總量的30.0%以上；而占保有量83.5%的國Ⅲ及以上標準（zhǔn）汽車（chē），其排放量約為汽車（chē）排放總（zǒng）量的35.2%。2015年（nián），全國機動車保有量比2014年增長了5.8%，但汙染物排放量削減了0.3%。　　　　
為貫徹落實《大氣汙染防治法》和*工作報告要求，各地區及有關部門（mén）紛紛製定有利於機動（dòng）車汙染（rǎn）防（fáng）治和減排（pái）的工作方案和配（pèi）套（tào）政（zhèng）策，並強化協調配合，從新車達標監管、在用（yòng）車環保管理、黃標（biāo）車加速淘汰、車用燃料改善及車用尿素供應等方麵采取綜合措施，機動車環（huán）境管理工作取得了一定成效。　　　　劉炳江表示，環境保護部將進一步加大工作力度，認真實施《大氣汙染防治（zhì）法》，切實加強機動車生產、使用、淘汰（tài）等全過程環境監管，開展（zhǎn）柴（chái）油車打（dǎ）假專項（xiàng）行動，同時會同有關部門，從行業發展規劃、城市公共交通、清潔燃油供應等方麵采取綜合措施，協（xié）調推進“車、油、路”同步發展，大力防治機動車尾氣排放對大氣環境和（hé）人民群眾健康的影響（xiǎng）。