PM10危害及治理措施

通常（cháng）把粒徑（jìng）在10微米以下的顆粒物稱為PM10，又（yòu）稱為（wéi）可吸入顆粒物或飄塵。顆粒物的直徑越小，進入呼吸道的部位越深。10微米直徑的顆粒物通常沉積在上呼吸道，5微米直徑的可進入呼（hū）吸道的深部，2微米以下的可100%深（shēn）入到細支氣管和肺泡（pào）。可吸入顆粒物（wù）（PM10）在環境空氣中持續的時間很長，對人體健康和（hé）大（dà）氣能見度（dù）影響都很大。
可吸入（rù）顆粒物的（de）形成主要有兩（liǎng）個途徑：
1、各種工業過程，如（rú）燃煤、冶金、化工、內燃機（jī）等直接排放（fàng）的（de）超細顆粒（lì）物。
2、大氣中（zhōng）二次形成的（de）超細顆粒物與氣溶膠等。其中，*種途徑是可吸入顆粒（lì）物的主要形成源，也是可吸入顆粒物汙染控製的重要對（duì）象。
PM10的危害：
1、影響能見度：研究表明，光的散射是能見度降低的zui主要（yào）因素。顆粒物通過光的散（sàn）射（shè），降低物（wù）體與背（bèi）景（jǐng）之間的對比度，從而降低能見度。另一方（fāng）麵，PM10對光的吸收效應也是能見度降低的原因。例如，煤煙（yān）的總消光係數（shù）是透明（míng）顆粒的3倍，少量的煤煙顆粒就可以導致光強降低很多。
2、影響溫（wēn）度（dù）：由於（yú）顆粒物的存在，直接阻擋太陽光（guāng）抵達地球表麵，使可（kě）見光的光（guāng）學厚度增大，抵達地麵的太陽能通量劇烈下降，從而（ér）使（shǐ）地麵溫度降低，高空溫度升高。有數據表明，當PM10濃度達到600微（wēi）克每立方米時（shí），到達地麵的紫外線（xiàn）減少42.7%，當達（dá）到（dào）1000毫克每立方米時，到達地麵的紫外線減少60%。
PM10的治理措施：
1、嚴格控製燃煤汙（wū）染排放，加強清潔能源利用。開（kāi）展“禁煤”環保（bǎo）專項行動，逐步擴大“禁煤區”範圍，加（jiā）大企業監（jiān）管力度，淘汰燃煤鍋爐等汙染源（yuán）。改善城市能源消費結構，加大天然氣、液化石油（yóu）氣、太陽能等（děng）清潔能源的推廣力度（dù），逐（zhú）步提高清潔能源使用（yòng）比（bǐ）重。
2、嚴格建設（shè）項目（mù）環境影響評價管理，從源頭控製工業汙染源。對於在“禁煤（méi）區”內新建（jiàn）、改（gǎi）建和擴建使用煤、重油等高（gāo）汙染燃料（liào）的鍋（guō）爐等（děng）設施的項目一律（lǜ）不予審批，同時加強建設項目“三同時”與竣工環境保護驗收監測，確保建（jiàn）設項目的環保設施符合環境影響評（píng）價文件及批（pī）複要求。
3、繼續加（jiā）強機動車尾氣排（pái）放整治工作。嚴格執行老舊機動車淘汰製度，除正常淘汰（tài）達到使用年限的車外，加速淘（táo）汰黃標車等（děng）高排放車（chē）輛，對達到報廢標準的黃標車等高排放車輛，應予以強製淘汰。加快車用（yòng）燃（rán）料清潔化進程，大力（lì）推廣使用液化（huà）天（tiān）然氣環保型公共交（jiāo）通車輛。
4、加大（dà）對建築施工過程揚塵控製力度。加強對城市揚塵的控製，市區道路采（cǎi）取濕式清掃方式，在春秋季充分進行灑水降塵，嚴控建築施工及建（jiàn）築材料運輸（shū）環節揚塵汙染。建築工地實施封閉與覆蓋，硬化工地（dì）道路，采（cǎi）用（yòng）濕式作業方式，對運輸車輛（liàng）進行（háng）清洗（xǐ）和覆蓋。加大城市綠化和美化工作資金投入，優選並推廣本地綠化樹種和草種，實施裸露地麵的軟（ruǎn）硬覆蓋，提高水麵麵積比率，進（jìn）一步（bù）降（jiàng）低揚（yáng）塵造成的影響（xiǎng）。
5、進（jìn）一（yī）步*大氣顆粒（lì）物汙染監測體係，對顆粒物進行深入（rù）的源頭解析研（yán）究。由於大氣顆粒物的汙（wū）染來源複雜，因此，應進一步（bù）*監測體係，以提供更為全麵（miàn）、詳實的研究數據。特別是要通過汙染源解析，找到從源頭防治大氣顆粒物汙染（rǎn）的辦法。