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GB 50019-2003 《采暖通風與空（kōng）氣調節（jiē）設計規範》4.8.6條規定：熱水采暖係統的各（gè）並聯環路之間（jiān）的計算壓力損失相對差額不應大於（yú）15％；6.4.9條規定：空氣調節水係統布置和選擇管徑時，應減少並（bìng）聯環路之（zhī）間的壓力損失的相對差額，當超過15％時，應配置調節裝置。
為什麽是15％呢？《采暖通風與空氣調節設計規（guī）範》4.8.6條（tiáo）的條文說明中，延續了“基於保證采暖係統的運行效果，參照國內外資料規定”的說（shuō）法。而對空調水係（xì）統為何也采用15％？6.4.9條（tiáo）的條文說明並沒有正麵應（yīng）對。
這個15％的規定是相當嚴（yán）格的。並聯環路（lù）計算壓力損失相對（duì）差（chà）額不（bú）大於（yú）15%，zui大隻會引起的流量偏差（chà）8%左（zuǒ）右，引（yǐn）起平均水溫和散熱量偏差2%左右，即使是對水（shuǐ）溫降影響比較敏感的單管係統（tǒng）下遊，引起平均水（shuǐ）溫和散熱量偏差也隻有5%左右。
調試過程中發（fā）現，即使並聯環路之間計算壓力損失相對差額達到20%，zui大隻會引（yǐn）起的流量偏差11%左右，引起平均水溫和散熱量偏（piān）差3%左右，單管係統下（xià）遊引起平均（jun1）水溫和散熱量偏差7%左右,也不至於出現（xiàn）嚴重的冷熱不均（jun1）。
因此，調試隻要求例如流量偏差不大於10%左右或即使再稍大些，也可認為“流量大體夠”，就應該不出現嚴重的冷熱不均。而達到這（zhè）個標（biāo）準，通過下述途徑和步驟的正常設計，是應該能夠做到的。
如何判斷“流量大體夠（gòu）”？
例如可以采用：
（1）熱量表或流量計
（2） 壓力表, 測量供回水壓差
（3） 溫度計,測量供（gòng）回水溫（wēn）度
（4） 用（yòng）手感比較回水溫度
（5） 循環水泵（bèng）進出口的壓差
（6）循環水（shuǐ）泵電機的電流和電壓
（7）使計（jì）算（suàn）壓力損失相對差額不大（dà）於15％的基本途徑和步驟無非是：
A 合理劃分和均勻布置環路：所有並聯的循（xún）環（huán）係統，則應（yīng）以均衡和水力平衡為布置的基本原則。例如：環路不（bú）宜過長、較大負荷不宜布置在環路末端。
B 按照增大末端設（shè）備（bèi）、減小公共段阻力比例的原則，合理選擇（zé）確定各（gè）段的管徑和比摩阻。
C 在計算的基礎上，根據水力平衡要求配置必要的水力平衡裝置。
（8）總壓力損失和比摩阻取值及其分（fèn）配
比較合理的方法應該是：
① 根據GB 50189-2005《公共建築節能設計標準》對集中熱水采暖係統熱水（shuǐ）循環（huán）水泵的耗電輸熱比（EHR）和（hé）空氣調節冷熱水（shuǐ）係統（tǒng）的輸（shū）送能效比（ER）的，合理確定循環水泵的揚程（chéng）。
② 循環水泵揚程減去冷（lěng）（熱）源設（shè）備係統和（hé）末端設備（包括末端設備的調節閥（fá））的阻力，即為（wéi）zui不利環（huán）路的許用壓力損失（ΔP）。
③ 將zui不利（lì）環路許（xǔ）用壓力損失（ΔP），除以zui不利環路（lù）供回水幹管總長度（ΣL），如考慮局部阻力（lì）約為總（zǒng）阻力的0.2-0.3,可得zui不利環路的平均比摩阻（i）。
④ 在使用“平均比摩阻”時，在同一環路內，末端管段應取較（jiào）小比摩阻（zǔ），起始管（guǎn）段應取較（jiào）大比摩阻。
⑤ 根（gēn）據水力平衡的原則，與zui不利環（huán）路並聯的其他環路，根據與zui不利環路並聯點的供（gòng）回水壓差（許用壓力損失），確定其平（píng）均比摩阻。但zui大流（liú）速不應超過有關規範的規定。
⑥ 為有利於並聯環路間的水力平衡（héng），許用壓力損失的分配，應盡量（liàng）減少“共同段”阻力損失所占的比（bǐ）例。
例如：北京市《新建集中供暖住宅分戶熱計量設計技術規程》中，作出了以下規定：“用戶二次（cì）水側室外管網zui不利環路管道的比摩阻, 宜不大於60Pa/m, 且其壓力損（sǔn）失, 宜不大於熱源出口處總壓差的1/4。”
⑦ 當並聯環路的壓力損失計算差大於15%時，應對計算壓力損（sǔn）失較小的環路配置適當的調節裝置，且標記出所需要的調（diào）節量。這樣的（de）環路應（yīng）該是局部的, 而不是全部或（huò）大多（duō）數。
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