塗裝潔淨（jìng）車間的要求及特點

塗（tú）裝潔淨（jìng）車間（jiān）過去稱之為油漆車間，隨著科（kē）學技術的不斷發展，油漆品種已大（dà）部分（fèn）或部分被人造樹脂（zhī）和合成樹脂所代替，而且質量品種等（děng）各方麵發生了根本變（biàn）化。下麵為您介紹塗裝潔淨室工（gōng）藝規劃關鍵點說（shuō）明。

1、工（gōng）藝布置的區（qū）域化（huà）、立體化和潔淨（jìng）化
潔淨室（區）一般布置密封線、車底噴塗線以及需手工操作的檢查、打磨、修整和返修等容易產（chǎn）生塵埃（āi）和顆粒的（de）工（gōng）位，還有各種輔助設（shè）備以及潔淨度要求較（jiào）低的各類庫房、各種物流輸送頻（pín）繁的（de）材料的存放地。通（tōng）常一般潔淨（jìng）室（區）布置在多層廠房的底層；潔淨區在車間二層（céng），布置潔淨（jìng）度要求高的噴漆設備（bèi）；烘幹（gàn）室及各排空線布置在車間二層或三層，烘幹室布置在三（sān）層還可（kě）以防止熱汙染（rǎn）；空調機房（fáng）因噪聲大而布置在車間第（dì）三層或項層；噴漆排風機房和煙囪通常布（bù）置在噴漆室附近的側麵或端部的一（yī）般潔（jié）淨區。為了防止（zhǐ）髒物(如環境中的塵埃)、噪聲和熱的汙染，各區間（jiān）可（kě）采用金屬（shǔ）輕質密封隔牆進行封閉。
通過上述分區和分層的工藝布置，實現了塗裝車間區域化和立體化的布置，達到了充分利用（yòng）使用麵積和節省占地麵（miàn）積的目（mù）的。而且區域化和立體化的布置方式能（néng）夠滿足不同的潔淨度要求，實現全車間的潔淨化。
2、車間物流的順暢和（hé）便捷
大型、多層塗裝車間的生產物（wù）流輸送為立體交叉的形式，涉及機（jī）械化設備的類型較（jiào）多，需相關專業配合多次才能（néng）完成。通常大型塗裝車間內的機械（xiè）化輸（shū）送距離（lí）長達6～7km，車身（shēn）由塗裝車間入口（kǒu）運行（háng）到塗（tú）裝車間出口所需的時間為：基本（běn）型乘用車6.5～7h，雙色乘用車、多功能車(MPV)和運（yùn）動型多用途車(SUV)等9～9.5h。
塗裝車（chē）間的各種物流要做（zuò）到（dào）便捷、順暢，則塗裝產品、塗裝材料、設備維修和廢物輸送等物流不能想互幹涉。根據生產組織需（xū）要，有相應（yīng）的工序間安排產品的排空、緩衝、編組（zǔ）輸送線，使不合格產品可隨時就近下線，返回打磨返修。另外，應盡量縮短產品的（de）物流路程。切忌按（àn）塗裝工序羅列生產物流順序，導致（zhì）其他物（wù）料運輸被忽（hū）略。
3、生（shēng）產工藝柔性化、產品多元化
塗裝車間要做到能夠多品（pǐn）種混流生產，不僅需要合理確定通過的產品的zui大外形尺寸，還要考慮機械化輸送形式能否滿足（zú）不同產（chǎn）品（pǐn）的輸送要（yào）求，能否保證不同類型產品的噴漆質量，在（zài）綜合考慮不同產品各自不同的塗（tú）裝工藝要求基（jī）礎上（shàng），實現塗裝車間生產的（de）產品多元化和工藝柔性化。同時，還應避免功能過剩。
4、環保、節能型的（de）廠房和設備
全密閉廠房的（de）塗裝車間應采用封閉、隔熱、減（jiǎn）振和降噪（zào）等方法保護車間的工作環（huán）境，其中廠房的密閉和保（bǎo）溫尤為重要。在保證室內環境潔淨度的（de）前提下，盡量多地采用有利於節能的建（jiàn）築結構和（hé）措施。選擇（zé）的塗裝設備應（yīng）性能可靠（kào）、節能，尤其是噴（pēn）漆室和（hé）烘（hōng）幹室的結構形式將直接影響車間的能耗。另外，還（hái）應充分考慮前（qián）處理和電泳（yǒng）設備用水的循環使（shǐ）用及其他節水措施、回收烘幹室的煙氣熱（rè）及餘熱再（zài）利用等問題。
5、合理確定基礎工藝參數
鑒於塗裝車間產品向多元化的趨勢發展，應（yīng）綜合考慮（lǜ）、合理確定基礎工藝參數。