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1、室外計算參數
地下車站公共（gòng）區：
夏季空調室外計算幹球溫度（dù）：32.4℃ 相對濕度: 66 %
夏季通風室外計算幹球溫（wēn）度：28℃
冬季通風室外計算幹球溫度：2℃
站設備及管理用（yòng）房： 夏季空（kōng）調室外計算幹球溫度：34.8℃
夏季空調室外計算濕球溫度：28.1℃
夏季通風室外計算幹球溫度：30.6℃
冬季通風（fēng）室外計（jì）算幹球溫度：-1.1℃
2、室內計算參數
1）地下（xià）車站（站台設置屏蔽門）
站廳夏季空調設計（jì）參（cān）數：幹球溫度：30℃
相對濕度：40% ~ 65%
站台夏季空調設計參數：幹球溫度：29℃
相對濕度（dù）：40% ~ 65%
地下換乘平台空調設計參數：幹球溫度：29℃
相對濕度：40% ~ 65%
出入口通道（超過60m時）幹（gàn）球溫度：30℃ 相對濕度不控製
2）設備及管理用房設計參數見表格：
注：車站控製室、會議室等的空調換氣次（cì）數應不少於6次/h；盥（guàn）洗間、洗手間排風量每坑位按100m3/h計算，且小時換氣次數不宜少於（yú）10次。
3）站台、站（zhàn）廳（當送風為同一空調（diào）器時按站台送風溫差控製）△T≈10℃
電氣用房如采用冷風降溫（wēn）時，送（sòng）風溫差應保證在電氣設備空載（zǎi）時不結露的情況下，適當提（tí）高送風溫差， 一般取△T≈15℃～19℃。
其它設備管理（lǐ）用房區域 △T≈10℃。
4）隧道通（tōng）風係統主要設計參數
⑴ 隧道溫（wēn）度：正常運行時區（qū）間隧道內zui熱月日（rì）zui高平均（jun1）溫度≤40.0℃。
⑵ 阻（zǔ）塞運行時送風量保證斷麵風速不小於2m/s，並控製列車頂部zui不利點隧道溫度低於45℃。
⑶ 隧道煙氣控（kòng）製流速：2m/s≤V<11m/s
⑷ 隧道內壓力變化標準：當壓力變化值（zhí）≤700Pa時，在1.7秒內隧道內的壓力（lì）變化應≤700Pa；壓力變化值＞700Pa時，壓力變化率必須（xū）＜410 Pa/s。
5）新風量標準
⑴車站公共區（qū）：
車站公共區空調季節小新風運行時取下麵三者zui大值（zhí）：
a) 每（měi）個計算人員按12.6m3/h計；
b) 不小於係統總風量的10%；
c) 屏蔽門漏風量。
地下車站公共區空調季節全新風運（yùn）行或非空調季節全通風：每個計算人員按30m3/h計算且（qiě）換氣次數不小於5次/h。
⑵車站設備管理用房區：
車站（zhàn）管理、設備用房區：空調計（jì）算（suàn）人員新風量按（àn）30m3/人.h計。
6）通風空調計算人員數量
（1）車站公共區
根據（jù）乘客在車（chē）站停留時間和車站客流情況，通過停留時間（jiān）與小時高峰客流的關係計算得出站廳、站（zhàn）台的通風空調計算人（rén）員數量。
非（fēi）換乘車站公共區
乘（chéng）客在車站平均停留時間（jiān）如下：上車客（kè）流車站平均停留時間為按（àn）行車間（jiān）隔加2分鍾，其中站廳停留2分鍾,站台停留一個行車間隔；下（xià）車客流（liú）平均（jun1）車站停留時間（jiān）為（wéi）3分鍾， 站廳、站台（tái）各停留1.5分鍾，客流按車站遠期客流計（jì）算（suàn）。
換乘車站公共區
換乘客流車站（zhàn）停留時間：換乘上車客流站台停留一個行車間隔，換乘客流其它地方停（tíng）留1.5分（fèn）鍾。
（2）車站設備管理（lǐ）用房
按室（shì）內實際人數計算，且計算總人數不得少（shǎo）於（yú）2人。
7）噪聲（shēng）標準
車站內站廳、站台 ≤70dB(A)
通風及空調機房 ≤90dB(A)
非通風空調設備用房 ≤60dB(A)
管理用房 ≤60dB(A)
地麵設（shè）施：通風空調設備傳至（zhì）地麵風亭、室外冷（lěng）卻塔、布置在室外（wài）的空調室外機等地（dì）麵設施的噪音應符合GB3096-2008《聲環（huán）境質量標準》及環評報告的要求，各類別環境噪聲值見表格：
8）空氣（qì）質量標準
二氧化碳濃度（dù） ≤1.5‰
可吸入顆粒物的日平均濃度 ＜0.25mg/m3
9）流速設計標準
區間隧道早晚冷卻通風（fēng）斷麵平（píng）均風速 ≥2.0 m/s
金屬風道zui大排煙風速 ≤20 m/s
非金屬風道zui大排煙風速 ≤15 m/s
其它（tā）設計流速（sù）應符合相關規定要求（qiú）。
10）防排煙（yān）設計標準
⑴ 地下車站及區間隧道內設置防煙、排煙及事故通風（fēng）係統。
⑵ 按全線同一時間內發生一次火災考慮，對於換乘車站，按同一車站同一時間發生（shēng）一次（cì）火災（zāi）考慮。
⑶ 一輛列車火災規模按5MW設計，同時考（kǎo）慮1.5倍的安全係數。
⑷ 列車發生火（huǒ）災且停在區間隧道內時，其控製煙氣流動的風速應根據隧道內煙氣控製模型的臨界風速計算確定，斷（duàn）麵風速應在2.0～11.0m/s之間。
⑸ 地下車站站廳、站台（tái）、換乘廳的防火分區應劃分防煙分區，每（měi）個防煙分區的建築麵積不宜超過（guò）750m2，且防煙分（fèn）區不得跨越防火分區；排煙量按每分鍾每平方米建築麵積1m3計算，排煙（yān）設備的排煙能力按同時排（pái）除兩個防煙分區煙量（liàng）配（pèi）置，並應有（yǒu）1.1倍的漏風係數；當（dāng）站台（tái）發生火災時，應保證（zhèng）站廳（tīng）到（dào）站台的樓扶梯口處具（jù）有不小於1.5m/s的向下氣（qì）流。
⑹ 地下站設備管理用房區在同一防火分區內總建築（zhù）麵積超過200┫或單個房（fáng）間麵（miàn）積超過50┫且經常有人停（tíng）留的房間（jiān）應設機械排煙；zui遠點到地下車站公共（gòng）區的直（zhí）線距（jù）離超過20m的（de）內走道（其排煙量（liàng）應為走道麵積加上不排煙zui大（dà）房間麵積計（jì）算），連續長度大於60m的地下通道和出入口通道設（shè）機械排煙。機械（xiè）排煙係統的排煙量：在擔負（fù）1個防煙（yān）分區時，按60m3/（h?m2）計算；在（zài）擔負2個及2個以上（shàng）防煙分區時，按zui大防煙分區麵積120m3/（h?m2）計算。單（dān）台風機排煙量不應小於7200 m3/h，排煙設備應考慮10%～20％的漏（lòu）風量，排煙時應設有不小於50％排煙量的機械補風（fēng）。
⑺ 排煙口距zui不利排煙點不應超過30m，排煙口不應被下方的設備管線遮擋。
⑻ 超過2層的設備管理用房區的封（fēng）閉（bì）樓梯間應設置（zhì）機械（xiè）加壓送風係（xì）統；車站控製室在車站發生（shēng）火災時應相對周邊區域保持正壓。
⑼ 區間隧道通風係統排煙設備及煙氣經過的輔助設（shè）備要求在150℃能連續有效工作1小時；車站隧道通風係統、車站排煙設備及煙氣（qì）經過的輔助（zhù）設備（bèi）要求250℃能連續有效工作1小時。
⑽ 設計安全係數
通風空調係統的設備在利用設計計算值選型時，製冷機的冷量、空調器的（de）冷量（liàng）和風壓、水泵的水流量和揚程、風機的風量和風壓等均應考慮一定的（de）安全係數。圖紙中表示zui終的設備選（xuǎn）型參數（風量（liàng）、冷量、全壓、揚程、流量（liàng）等）
空調器設備選型冷（lěng）量 = 計算冷量（liàng） * 1.1
空調器（qì）設（shè）備選型風量 = 計算風量 * 1.1
製冷機（jī）的冷量 = 計（jì）算冷量
冷卻塔的選型水量 = 計算水量 * 1.3
水泵的設備選型流量（liàng） = 計算流（liú）量（並聯工況應考慮流量折減）
水（shuǐ）泵的設備選型揚程 = 計算揚程（chéng） * 1.1
風機的設（shè）備選型（xíng）風量 = 計算風量 * 1.1
風機的（de）設備選（xuǎn）型全壓 = 計算全壓（yā） * 1.1
當前位置：