工程機械機（jī）器人時（shí）代來臨

近幾年，我（wǒ）國人口紅利已經逐年減弱（ruò），而隨著工業轉型升級需求釋放、生產力成本上升等問題的凸顯，再加上科技進步後的工業機器人性價比（bǐ）臨近拐點，接受度漸增，工業機器人在不少（shǎo）領域已隱隱形（xíng）成替代人工的趨勢，而在工程機（jī）械行（háng）業這一趨勢或（huò）許同樣適用，製造智能化已經成（chéng）為現今工程機械企（qǐ）業（yè）轉型升級的必經之路。
根據了解，2005年至2015年，工業機器人（rén）的年（nián）均銷售增長率為9%，而中國工（gōng）業（yè）機器人年（nián）均銷售增長率達到25%。據預測，中國工業機器人的需（xū）求（qiú）有望在2014年爆發，大規模實現機器替代人（rén）工（gōng），到2015年中國機器人市場需求將達3.5萬台，占總量的16.9%，成為規模zui大的機器人市場。
中國已經成為工程機械製造（zào）大國，但與歐美、日韓（hán）等（děng）國家仍然有較（jiào）大差（chà）距，接下來必然要（yào）向高技術含量和高附（fù）加值的（de）方向進行轉（zhuǎn）型，向製造強國邁進，這需要更加精密的加工與製（zhì）造（zào）手段，工（gōng）業機器人代替人工將成為發展趨勢。
工業機器人在工業生產中能代替人做某些單調、頻繁和重複的長時間作業，或是危險、惡劣環境下的作業，例如（rú）在衝（chōng）壓、壓力鑄造、熱處理、焊接、塗裝、塑料（liào）製品成形、機械加工和簡單裝配等工（gōng）序上，以及在原子能工業（yè）等部（bù）門中，完成（chéng）對人體有害物料的搬運或工藝操作。
據（jù）了解，應用在工（gōng）程機（jī）械製造領域的工業（yè）機器人主要包括：點焊機器人、切割機器人、噴塗機（jī）器人、裝配機器人以及移動機器人等。由於（yú）機器人承擔了很（hěn）多危險或令人（rén）厭煩的工（gōng）作，許多職業病、工傷及因此需要付出的高昂代價都可以避免；此外，由於機器人總是（shì）以相同的方（fāng）式完成其（qí）工作，所以產品質量（liàng）十（shí）分穩定，這也會給企（qǐ）業帶（dài）來確定的效益；機器人可以24小時不間（jiān）斷地工作，產品（pǐn）的生產率可以預測，庫存量也可以得到（dào）較好的控製。產品總價值中每一項費用的節省，都將提供產品在各種市場上的競爭能力；機器（qì）人的（de）另一優點是（shì）可用於小批量生產，靈活性較高。
在發達國（guó）家中，工業機器人自動化生（shēng）產線成套設備已成為自動化裝（zhuāng）備的主流及未來的發展方向。國外工程機械製造企業已經大量使用工業機器人自動化生產線，以保證產（chǎn）品（pǐn）質量，提高生產效率（lǜ），同時避免了大量的工傷事（shì）故。而我國工程機（jī）械裝備製造業正處於由傳統（tǒng）裝（zhuāng）備向先進製造裝備（bèi）轉型的時期，企業要想在激烈的（de）競爭中搶奪更大的*，擺脫產品的（de）同質化競爭，必須加強生產線自動化水（shuǐ）平，大力引進機器人將是實現我國工程機械製造業（yè）轉型升級的強力技術手段。
2013年12月30日，中國工業與信息化部發布的《關於推（tuī）進工業機器人產（chǎn）業發展的指導意見》指出，到2020年須（xū）形成*的（de）工業型機器人產業（yè）體係、高階產品*提高到45%以上、機器人密度(每萬名工人所擁有的工業機（jī）器人數量)由目前的約21達到100以上等，這意味著國家將推動工業型機器人的數量在未來（lái）6年成長約四倍。 
近兩年，在中國廉價勞動力優勢逐漸消失、用工成本大幅上漲的（de）背景下，工程機械行業“用工荒”、“高成本”等因素交織疊（dié）加（jiā）在一起，壓縮了加工企業（yè）的盈利空間，凸顯了當前業內中小企業的生存（cún）困境（jìng），同時也促使有潛（qián）質、有能力的企業在轉型升級的陣痛中尋找（zhǎo）新出路（lù），市場將重新（xīn）洗牌。中國（guó）工程機械行業正麵（miàn）臨著向轉變，承接先進製造（zào）、參與分工的巨（jù）大挑戰，“機（jī）器換人”已是（shì）大勢所趨。
任何事物由（yóu）興起到盛興，總要有吃螃蟹者，中國工程機械商貿（mào）網編輯盤點發現，工程機械行業中引進乃至參與設計工業（yè）機（jī）器人這（zhè）種“吃螃蟹”者，徐工、三一、中聯、山（shān）推等國內企業赫然在列，成為機器人（rén）應用的行業先鋒。徐工2012年（nián）對裝載機製造投入了145台套工業機器人，零部件下料之後，借鑒汽車製造（zào）技術，所有結構件自動進入積放鏈，下一工序（xù）的焊接、塗裝、裝配等全部通過積放鏈懸掛起來進（jìn）行操作。
引進機器人的裨益在三一重機（jī）的快速發展上也可窺一二（èr）。《中國（guó）工業機器（qì）人行業市場發展趨勢及投資規劃（huá）分析報告》顯示2007年，兩台機器人現身三（sān）一重機生產（chǎn）線。此後，企業銷量突飛猛進（jìn），機（jī）器人隊伍也隨之壯大（dà）。在（zài）三一（yī）重機臨港產業園中，就能看到200多台機器人各（gè）司其職，忙著切割、焊接、塗裝或者塗膠等工作，個個都是以一當（dāng）五（wǔ）的好手。
中（zhōng）聯重科對工（gōng）業機器人的引入也是（shì）從焊接領域入手，2012年10月24日，中聯重科沅江工業園正式啟用攪（jiǎo）拌車攪拌筒內焊縫焊接機器人生產係統；11月中旬，隨著中聯工程起重機公司泉塘工業園結構車間（jiān）第11台焊接機器人安裝調試（shì）完成並正式交付使用，中聯（lián）重科輪式起（qǐ）重機吊臂、轉台、車架和支腿四大結構件焊接工藝全麵挺進了機器人時代。
由（yóu）以人為主導的生產模式發展為以機器人為主導（dǎo）的製（zhì）造模式，這雖然會減（jiǎn）少一些傳統（tǒng）就業崗位，但新的（de）智（zhì）能（néng）製造模式也（yě）會產（chǎn）生很多新的崗位（wèi）。工人不會因為（wéi）新設備的到來而被（bèi）淘汰，而會因為不適應或不學習而被淘（táo）汰，在機器自動化時代，工人隻要能保持學習的欲望，適應新（xīn）崗位、新設備，就無需擔憂被淘汰。
盡管一直不乏“吃螃蟹的人”，但行業離大規（guī）模的機器人應用還有些時日（rì）。目前，工程機械的生產線上依舊以人工為主，而自動化水平羸弱。這與工程機械產品的特點（diǎn）不無關係（xì），首先，零部件（jiàn）自重大、結構複雜、焊（hàn）接質量要求高、工作量巨大、品種型號（hào）多，製約了工程（chéng）機械生產線自動化水平的發展。其次，由於機器人構造的複雜和精密，對維修人員提（tí）出了很（hěn）高的要求，有時還需要廠家的協助，也對操作機器人的工人素（sù）質提出了更高的要求，示教編程、故障排除等都需要一定的專業知識。另（lìng）外，zui初的（de）焊接機器人都是*，配（pèi）件不容易準備（bèi），使用成本較高。自動化要（yào）的是效益，不單純是速度。zui初應用機器（qì）人時（shí），不少企業也走了一些彎路，機器（qì）人的柔性沒（méi）有得（dé）到充分利用。據調查，一些企業引進的弧焊機器人，由於各種原因，仍有一些處（chù）於（yú）負荷不滿或不能正常運轉的狀態（tài），直接影響（xiǎng）到更多企業使用機器人的信心。