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近日（rì），一則“京津冀環保方案月底將出台（tái）”的（de）消息為炙手可熱的京津冀一體化概念再添一把火。京津冀一體化發展已上升到國家戰略層麵（miàn），如何優勢互補、互利（lì）共贏，亟待破題。事實上，京津冀對於環保的一體化已經形（xíng）成共識，正在編製的“首都經濟圈一體（tǐ）化發展的相關規劃”，即將出台的《京津冀地區生態環境保護整體方案》表明了高層的（de）決心，為京津冀環保一體化（huà）指明了方向。
京津（jīn）冀三地的環境汙染倒逼壓（yā）力日益增（zēng）長，尋（xún）求一體化解決路（lù）徑實屬必然（rán）。2014年（nián）5月，在京津冀及周邊地區大氣汙（wū）染防治協作機製會議上，中共中央政（zhèng）治（zhì）局常委（wěi）、國務院副總理*指出，要把治理大氣汙染和改善生態環境作為京津（jīn）冀協同發展的重要突破口。新修訂的《環境保護法》強調要建立跨行政區域的環境汙染、生態（tài）破壞聯合防治（zhì）協調機製（zhì）。
根據（jù）《京津冀大（dà）氣汙（wū）染防治行動計劃》，到2017年（nián）底，北京市要調整退出高汙染企業1200家，天津市鋼鐵、水泥產能控製在2000萬噸和500萬噸，河北（běi）省鋼鐵產能（néng）壓縮淘汰6000萬噸以上。產（chǎn）業（yè）結構優化、高汙企（qǐ）業（yè）搬遷等工作，即可以從（cóng）源頭上解決汙染問題，也是倒逼產能過剩行業進行調整（zhěng）的路徑。
相對於經濟一體化來講，環保一體化要難（nán）得多。實行經濟一體化，河北、天津等（děng）地能夠得（dé）利，各方會比較積極（jí），但是，環保一（yī）體化從短期來講會使一些（xiē）地方經濟上不會得利，反而會由於環保標準、執法監管趨於統一（yī）而使其發展受到約束。例如，如果三地都執行（háng）統一（yī）的環保標準，河北、天津等地的一些企業就難以生存。
就京（jīng）津冀（jì）地區環（huán）境問題的嚴重程度來講，環保一體（tǐ）化尤其重要，且更為緊迫（pò）。京津冀地區的環境（jìng）問題已經相當（dāng）突（tū）出，呈現出區域性、複合型的特征，非單*方所能解決。同處一個環境密切相關的區域內，如果各地排（pái）放標準、準入門檻、防治措施等寬嚴不一，一（yī）地（dì）環境治理的效果必然會（huì）被另一地的“少作（zuò）為”、“不作為”抵消掉。同時，京津冀資源環境瓶頸約束加強，難以支持粗（cū）放式發展和無序競爭，在推進（jìn）經濟一體（tǐ）化的過（guò）程中，如果不把好環保關口，各地不顧自身的環境（jìng）容量（liàng）、資源稟賦（fù）爭搶項目，形成新一輪（lún）的擴張，到頭來不僅會（huì）加重當地的汙染負荷，而且會使區域的環境問題更難（nán）解決。
區域經濟（jì）協同（tóng）發展，環保（bǎo）一體化（huà）也是必然要求。各地都要認識到，推進環保一體化首先是基於自身解決資源環境瓶頸、實現可持續發展的（de）需要，而不是為他人作嫁衣裳。其（qí）次，要勇於承擔自己的責任。各地要（yào）先從自身（shēn）找問題，從發展方式、產業（yè）結（jié）構（gòu）、環境監管（guǎn）等方麵找原（yuán）因，如果都把賬（zhàng）記（jì）到別人頭（tóu）上，以（yǐ）減（jiǎn）輕自己的責任，一（yī）些區域性問題就很難解決。第三，要有公共精神。解決區（qū）域環境問（wèn）題實質上（shàng）屬於一項公共事務，環境問題的普遍存在和相互影響（xiǎng）的特性，決定了一地難以獨自解決（jué）自己所麵臨（lín）的難題，各地（dì）要從狹隘的局部利益圈中走出來，增強責任擔當精神，從（cóng）競爭走向合作，共同解決區域環（huán）境問題。
環保一體化與經濟一體化是（shì）相輔相成的。隻有先滿足了區域的環保要求，才會有更高質量的經濟一體化，因此，環保一體（tǐ）化應作為經濟一（yī）體化的前提條件和硬約（yuē）束。京津冀協同發展已經成為國家戰（zhàn）略，各方要抓住機遇，合理配置資源（yuán），對區（qū）域環境保護（hù）做出統一規劃安排，收（shōu）緊資源（yuán）和（hé）環境閘門，推動產業（yè）升級和空間布局的調整，促進區域環境與經濟協調發展。
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