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近年來，隨著以霧霾、甲醛為典型代表的室（shì）內外空（kōng）氣質量汙染（rǎn）成（chéng）為社會熱點，空氣淨化器市場得到快速發展。有（yǒu）車一族給愛車買的“口罩”—車載空氣淨化器，試圖將PM2.5擋（dǎng）在車外，因此市麵上宣稱“PM2.5去除率99%”的車載空氣淨化器很“吃香（xiāng）”。
“甲醛淨化（huà）率99%”、“PM2.5去除率99%”，不少車載（zǎi）淨（jìng）化器如此“誇（kuā）口（kǒu）”，實際如何呢？
日前，上海市消保委公布了（le）31款車載淨化器的比較試驗結果：近四成甲（jiǎ）醛淨化率低於（yú）10%。業內人士表示，在車內狹小（xiǎo）空（kōng）間使用淨化率低（dī）於10%的車載（zǎi）淨化器，基本沒有作用。這31台車載（zǎi）空氣淨化器產品（pǐn）分別購（gòu）自各大，價格從188元至1999元不等。在專家論證基礎上，試驗針對市民關心的去甲醛、甲醇和PM2.5等3個指標進行。
試驗結果表明：甲（jiǎ）醛淨化效率（lǜ）普遍不（bú）高，其中13台淨化效率低於10%，有10台甚至低於5%。而宣稱具（jù）備（bèi）除甲苯功能的28台樣品，甲（jiǎ）苯淨化效率差異較大，有（yǒu）10台在50%以上（含），zui高達89%；有15台淨化效率在20%以下，其（qí）中有10台甚至低於5%。
宣稱（chēng）具備除PM2.5功（gōng）能的30台樣品，有（yǒu）17台淨化（huà）效率在50%以上，其中7台超（chāo）過90%；有7台淨化效率在20%以下，其中（zhōng）3台低於10%。部分產（chǎn）品的淨化率低得驚人。如從某（mǒu）購買的售價239元的Newsmy車載淨化器，實驗（yàn）中三項（xiàng）指標均小於或等於5%。而另一款188元的酷所思K5車載（zǎi）淨化器，三項指（zhǐ）標均低於10%。
上海市消保委（wěi）建議，市民選購時要注重淨化性能，不要過多迷信輔助功能。建議選購提（tí）供帶有“CMA”標誌的第三方檢驗機構的檢測（cè）驗證報（bào）告（gào），以（yǐ）及品牌度與美譽度高的產品（pǐn），不盲目追求低價或（huò）輕信推銷。
近些年因車內（nèi）空氣質（zhì）量太差而導致的各類疾病（bìng）一直層出不窮，甚（shèn）至有些疾病令人們聽後（hòu）毛骨悚然。消費者在為之感到（dào）恐懼的同時，也（yě）在積（jī）極地尋找能夠應對此類危害的辦法。
為何車內空氣汙染情況會如此嚴重呢？一位從事（shì）空氣治理的業內人（rén）士給出了答案。“導致車內空氣受到汙染的原因是多方麵的，除了（le）汽車尾氣、車輛內部裝飾、車內空調蒸發器這（zhè）幾方麵的原因外，近些年來頻頻（pín）出現（xiàn）的霧霾天氣也是導致（zhì）車內空氣質量不佳的主要原因，在車輛通風換氣的過程中，PM2.5便會趁機而入”該位人士說。筆者了解到，如果車內的空氣長時間（jiān）得不到淨化（huà）處理的話，久而久（jiǔ）之便會產生大量的汙垢、煙堿以及細菌等有害物質。車內空氣（qì）汙染對（duì）人體健康殺傷力，呼吸道疾病、神（shén）經損傷等都可（kě）由此引發，對兒童或孕婦群體（tǐ）的危害尤為嚴重。
空氣淨化器市場魚龍混雜，功能虛假、誇大宣傳屢見不鮮，消費者購買（mǎi）根本無法可依。為此，修訂（dìng）版《空氣（qì）淨（jìng）化器》國標（征求意（yì）見稿）經集體討論已通過，國家標準委將於2015年（nián）上半年，對修訂版《空氣淨化（huà）器》國標進行審定與發布。新國標適用範圍增加了帶淨化功能的空（kōng）調和車載空氣淨化器、新增（zēng）使用麵積指標以（yǐ）及對甲（jiǎ）醛、苯的測試方法等內容，將（jiāng）進一步方便消費者選購。
今年5月，中國消費者協會聯合天津市消費者（zhě）協會，對北京、天（tiān）津市場上銷售的21款（kuǎn）室內空氣淨化器及4款車（chē）用空氣淨化器產品開展（zhǎn）了比較試驗。然而經過測試發現，不（bú）同的室內淨化器在淨化顆粒物效果上竟然相差6倍，一些售價上萬元的（de）淨化器無論是淨化顆粒物還是除甲醛，效果都不理想。而此次《空氣（qì）淨化器》新國標則*了評（píng）價空氣淨化器的兩（liǎng）類技術（shù）指標。一是“潔淨空氣量”(CADR)，指空氣淨化器的淨化（huà）能（néng）力；另一個則是“累計淨化量”。兩個指標分別從淨化能力和使用壽命角（jiǎo）度（dù）對空氣淨化器的性能作出評價。此外，新國（guó）標還把空氣淨化（huà）器去除的目標汙染物明確定義為（wéi）顆粒物、氣態汙染物、微生物三類（lèi），增加了“適（shì）用麵積”、“使用壽命”等參（cān）數，規（guī）範濾材更換（清洗）等信息，這些標準進一步客觀公允地評價了產品去除甲醛等汙染物的真實能力，讓消費者一目了然，方便了消費者的選購。是否需要購買和使用車載空氣淨化（huà）器，還是要考慮自身的需求（qiú）。對於使（shǐ）用各種不（bú）同濾（lǜ）網的車載空氣淨化器，確（què）實能夠帶來一定的淨化作用（yòng），但是（shì）受體積和功率（lǜ）等多方麵的限製，其作用在短時（shí）間內比較小，尤其和車載空調相比，僅在風量上就存在著較大的差距。
如果車載空（kōng）調（diào）濾芯淨化效果較為一般，那麽具有（yǒu）更好過濾效果（guǒ）、使用HEPA或活性炭等多種方（fāng）式的（de）車載（zǎi）空氣淨化器，確實能夠起到淨（jìng）化車內懸浮顆粒物的作（zuò）用。在購買時（shí），應盡量根據車（chē）內實際空間來選擇那些具有較大出風量的產品，具（jù）有更大量級空氣吞吐能力的車（chē）載空氣淨（jìng）化器，能（néng）夠在更短時（shí）間內讓車內空氣形成（chéng）一次循環，從而達到增（zēng）強淨化的效果。
車內的化學有害物質在（zài）門窗關（guān）閉的情況下，並（bìng）不是（shì）一成不變的。由於汽車在製造時使用大量粘合劑，甲醛等（děng）有害物質難免（miǎn）會不同（tóng）程度存在，並（bìng）且（qiě）車輛（liàng）內飾中的化（huà）學有害物質的釋放（fàng）速（sù）度會隨著（zhe）溫度（dù）而改變，尤其在夏季溫（wēn）度較高時（shí），揮發速度可能會高於淨化器的淨化速度。所以，購買具備較大出風量的產品，對於淨化甲醛、苯（běn）等有害物質效果（guǒ）更佳。
如何改善車內空氣質量？
合（hé）理使用車載空調的內外循（xún）環係統。影響車內空氣質量的因（yīn）素（sù）很多，除了來自（zì）車（chē）外的汙染（rǎn）源之外，車內也會存在一些容易忽略的地方，比如腳墊、地膠、座椅套等。正確使用車載空調的內外循（xún）環（huán）係統、定期維護和更換空調濾網等方法也能夠改善車內空氣質量。車載空調的外循環功能與家用空調的換氣功能類似，能夠讓外界（jiè）空氣通過鼓風機進入（rù）車內，從而（ér）實（shí）現內外空氣交換。所以，當外界空氣質量良（liáng）好時，應每隔一段時間開啟一會外循環。這（zhè）樣一方麵能夠補充足夠的氧氣，另一方麵也能夠將（jiāng）車內汙濁的空氣排到車外。而當車外空氣質量較差，以及長時間在擁（yōng）堵路段（duàn）行駛（shǐ）時，應當適當開啟空調的（de）內循環，以減少空氣汙染對健康可能造成的傷害。不過，首先（xiān）需（xū）要了解自己車的內循環係統是否具有過濾PM2.5的功能，其次（cì）要看汽車的保養維護情況，因為內循環會使車內空氣大量流動，如果車裏本來就不是特別潔淨，開啟內循環之（zhī）後反而（ér）會使一些（xiē）靜止的塵埃流動起來，吸入到人體內。
值得注意的是，內、外循環係統的開啟時間不宜過長，司機（jī）應根據（jù）車內空氣的具（jù）體情況交替使用。另外，內循環隻循環車內的空氣，無法達到通（tōng）風效果。如果是新車，長時（shí）間（jiān）開啟會造成內飾中甲醛等有害物質的累積，同樣有損於人體健康。因此，建議新車的車主不要開（kāi）啟內循環功（gōng）能。當然，同樣不（bú）能忽略車載空調濾芯的保養，應定期對空調濾網進行更換或維護（hù）。此外，還（hái）應（yīng）選擇吸附或過濾效果好（hǎo）的濾（lǜ）網（wǎng），比如HEPA和活性炭空（kōng）調（diào）濾網。
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