2018年新能源汽車標準化工作要點

一、開展重點標準研究（jiū），優化體係建（jiàn）設
1.基（jī）礎通用領域：完成電動汽車安（ān）全強製性國家標準的技術審查和報（bào）批工作，完成（chéng）傳導（dǎo）充電（diàn）電磁兼容性標準起草，開展碰撞後安全和電子電器環境適應性（xìng）標準（zhǔn）預研。
2.整車領域：完成電動客車安全強製性國家標準的（de）技術審查和報（bào）批工作，完成燃料電池汽車安全標準審查和報批，推（tuī）進四輪低速電動車標準製定，推動純電動汽車、輕型混合動力汽車和重型混合動（dòng）力（lì）汽車能耗測試標（biāo）準修訂。
3.關鍵係統部件領域：完（wán）成（chéng）鋰離子（zǐ）動力電池安全（quán）強製性國家標準審查和報批，完成動力電池回收利用（yòng）拆卸要求、包裝運輸和材料回收標準審查和（hé）報批，完成電池管理係統和車（chē）載充電（diàn）機（jī）標準起（qǐ）草，開展動力電池梯次（cì）利用（yòng）、燃料電池發動機耐久、燃料電池堆性能、輪轂電機、高（gāo）壓熔（róng）斷器及（jí）高壓接觸器標準預研。
4.充電基礎設施領域：開展充電接口（kǒu）及通信協議現（xiàn）行標（biāo）準實施效果評估（gū），探索研究大（dà）功率傳（chuán）導充電技術方案，開（kāi）展無線充電互操作性測試活動和標準預研，推進電（diàn）動客車接觸式充（chōng）電係統標準製定，推動傳導放電、充電信息安全、加氫通（tōng）信協議及（jí）加氫口標準預研與立項。
5.標準體係優化*：根據新能（néng）源汽車產業（yè）發展情況和行業需求，組織開展《中（zhōng）國電動汽車標準化（huà）工作路線圖》修訂，加快動力（lì）電池回收利用等子體係的（de）建立，有（yǒu）序（xù）、協調、科學地推進新（xīn）能源汽車標準化工作。
二、加強交流協調，推動中國標準化（huà）
1.進一步發揮中國在世界車輛協調論壇(WP29)電動汽（qì）車（chē）安全(EVS)、電動汽車與環境(EVE)及燃料電池汽車(GTR13)技術法規製定中的主導作用，深入參與（yǔ）EVS第二階段法規的研究和協調工作。
2.全麵參與（yǔ）ISO/TC22/SC37和IEC/TC69電（diàn）動汽車標準活動，在動力電池及充電等（děng）重點領域積（jī）極提出中國提案，積極擔任標準的召集人（rén）與牽頭方，發揮（huī）我國新能（néng）源汽車產（chǎn）業規模效應優勢。
3.密切跟（gēn）蹤研究新能源（yuán）汽車行（háng）業動態，積極利用好中德、中歐、中美、中日、APEC汽車對話等雙邊多邊合作機製，加強與“一帶一路”沿線國（guó）家的溝通（tōng）與交流，促（cù）進我國新能源汽車標準的兼容與開放。
三、強化組（zǔ）織（zhī）保障，積極發揮（huī）行業的力量
1.進一步優化標準組織建設，完成新一屆全國汽車標準化技術委（wěi）員會電動車輛分技術委員會(SAC/TC114/SC27)的換屆工作，強化與相（xiàng）關標準化委員會的（de）溝（gōu）通，促進新能源汽車相關領域標準化工作的統籌協調。
2.充分調（diào）動新能源汽車及關鍵部件生產企業的積極性和主動性，進一步發揮企業在標準化工作（zuò）中的核心作用。依托行業組織、檢測機構（gòu）、科研機構、高等院校等行業的力量，保障標準工作的質量和水平。
3.培育發展團體標準，增加標準（zhǔn）的有效供給，進一步提升企業標準水平（píng），鼓勵骨幹（gàn）企業製定具有競爭力的企業標準，形成結構（gòu）合理、銜接配套、覆蓋全麵、適（shì）應新能源汽車發（fā）展需求（qiú）的新型標準體係。