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聯（lián）合國環境規劃署（UNEP）5月25日在肯尼亞內羅畢（bì）舉辦的空氣質量行動報告發布會（huì）上，發（fā）布了《北京空氣汙染治理曆程：1998~2013年》評估報（bào）告。報告（gào）指出（chū），1998年~2013年，北京持續采取的大氣汙染治（zhì）理措施對改善北京市的空氣質量發揮了積極作用，15年間，北京常住人口增長了70%，機動車保有量增長了303%，能（néng）源消費總量增（zēng）長了77%，同時二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）和（hé）可吸入顆粒物（PM10）的年均濃度（dù）分（fèn）別下降了78%、24%和43%，初步形成了（le）經（jīng）濟（jì）社會與環境保護協調發展的局麵，為其他發展中經濟（jì）體（tǐ）創造了值得借（jiè）鑒的經驗。
從1998年以來（lái）各種汙染物的監測數據和科研數據來看，北京的空氣質量確實得到了持續的改善，這說明北京治理大氣汙染（rǎn）的各項（xiàng）政策、科技、經濟、法律等綜合措（cuò）施（shī）取得了顯著成效。同時（shí）他（tā）還表示，從北京治理大氣汙染的現有技（jì）術方向和積累的數據成果來看，對北京今後空氣質量的持續改善（shàn）非常有信心。
報告指出，1998年以來，北京針對逐漸形成的“煤煙-機動車”混合型複合汙染問題實施的燃煤和機動車汙染治理措施，對北京的空氣質量改善發揮了積（jī）極作用。北京市一氧化碳（tàn）（CO）和二氧化硫（SO2）的年均濃度已經能（néng）夠穩（wěn）定達（dá）到現行（háng）中國國家標準（NAAQS）規定的濃度限值4mg/m3和60μg/m3，二氧化氮（dàn）（NO2）和可吸入顆粒物（wù）（PM10）的年均濃（nóng）度也已接近中國國家標準（NAAQS）規定的濃度限值40μg/m3和70μg/m3。然而，可（kě）吸入顆粒物（PM10）和細（xì）顆粒物（PM2.5）要達到中國國家標準限（xiàn）值和世界衛生（shēng）組（zǔ）織的指導值，獲得更（gèng）大的健康效益，還需要更多努力。
報告（gào）指出，15年間，北京燃煤（méi）使用總量及其在一次能源消費中的比重不斷下降，燃煤占全市能源消費的比重由1998年的54%下降到2012年（nián）的25%；天然氣、電力等能源的比重則由19%提高到了44%。
報告指出，與1998年相（xiàng）比，2013年機動車排放的一（yī）氧化碳（CO）、總碳（tàn）氫（qīng）化合物（THC）、氮氧化物（NOx）和細顆粒物（PM2.5）分別削減了95.0萬噸、10.3萬噸、4.31萬噸和0.49萬噸，減排率分別為76%、72%、40%和70%。
報告指出（chū），從北（běi）京經驗來看，製定綜合的戰略措施是減少大氣汙染物排放的核（hé）心關鍵。這些綜合（hé）的措施包括立法、行政管理（lǐ）、經濟和技術等方麵的手段，重點針對（duì）能源（yuán）消費、機動（dòng）車排放（fàng）、工（gōng）業汙染、施工揚塵（chén）等汙染源，並通（tōng）過係統的監測和信息報告對工作進展及成就加以（yǐ）監測和發布。
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